京东快车怎么开？有哪些需要注意的？常见问题解答如下：
一、调整出价过于频繁
关键词出价是我们在做快车时经常需要调整的，但是有很多人在调出价时，调价的频率是过于频繁的。有些运营每隔1个小时或者2个小时就去进行调价的操作，但是在这1小时内、2小时内，关键词可以获取到的展现和点击都是非常少的，你要明确，调价操作与关键词整体的数据体量有关，所以我们需要让关键词再飞一会！
一般来说，做关键词调价，我们可以半天一调，或者一天一调，关键词的数据量越多，数据才越有评断的意义！调价的目的是为了让关键词能够获取到一个更靠前的排名，让关键词获取更多的曝光！那么调价的前提是有数据作为支撑的，没有数据支撑的调价是没有任何意义的。
二、利润低于30%上快车
低利润的产品真的不适合做快车，不但很难盈利，连ROI保本都很难！如果你的产品利润低于30%，并且产品售价很低，在50元以下，那你千万就不要做快车了！很简单，你可以借助到这个公式，用你产品的利润金额/你快车的ppc，得到想要保本你的利润够点击几次的？然后用1/保本点击次数，这里的1是成交1单的意思，最后得出收支平衡的CVR，也就是收支平衡的转化率，你对比下，这个转化率你是否能够达得到？如果得出的所需收支平衡转化极高，在10%以上，那干脆就可以放弃了。
三、不分析时间和地域
做快车，一定要分析自己行业投放的时间和地域，尤其是预算较低的店铺，这些数据在京准通-数据中心中都能查得到，如果不限制时间和地域，你快车带来的流量精准度会很差，如果你不会分析行业数据，你可以想一下，你自己购物的时间段是怎样的？你一般会在什么时间段去浏览，在什么时间段付款你会觉得心里踏实？然后再回顾下，我们自己的快车计划每天都几点就下线了？为什么快车的成交量一直都很低？对比之后你是否发现了一些问题？
晚上8点-11点，是一天之中推广最好的时间段，但是有很多运营的快车到这个时间段就都下线了，基本上下线早的都是因为预算不够，其实买家购物的时间和我们工作的时间是冲突的，有很多的成交也都是我们下班后的时间段，所以在时间控制方面，对于那些不重要的时间我们可以选择不投放，重点时段一定要开启溢价，保证把钱花在刀刃上。
四、开启预算控制点击
对于一些新手运营来说，快车手动挡和自动挡，其实自动挡要更友好，因为手动挡需要操作的点真的是太多了，而且很复杂，如果你推广经验不足，做手动挡真的会发蒙。那么快车自动挡中预算控制-点击的这个模式，不是很建议大家去做，因为这个模式主要是以流量为主的，并且流量的质量不是特别好，如果你目前正在开这个模式，建议你还是尽快暂停。
其实很多运营都有这样的一个心理，就是觉得自己一定要掌握手动的技巧，但是通过近两年的数据来看，手动的成交占比确实没有以前效果要好了，手动挡更趋向于控制ppc，在控制ppc的同时并且想要成交的话，这里不但涉及到手动挡的一些操作技巧，也涉及到很多的数据计算公式，比如说ppc保本线，人群优化公式等等，这就需要多年的操作经验积累了，所以，如果你推广能力一般，并且快车想要以成交为主的话，建议你还是从自动挡入手，不要死磕手动。
五、100块预算推整个SPU
我们在建立快车单元的时候，有这样的一个选项，“添加同SPU下的所有SKU”，如果你一天预算只有100，那最好别选这个，选择以后你的整个spu都会被推广，这样会导致快车的花费节奏变快。
还有一种现象，就是对于非标来说，如果你SPU下的各个SKU颜色不同，也不要选择这个选项，因为颜色不同对应的受众人群也不同，这样会导致你辛辛苦苦做的DMP变得无意义，如果人群是宽泛的，那无所谓，但是如果人群是宽泛的，其实圈了和没圈也没什么差别。推广SKU还是SPU？我们新手推广在做计划的时候，一定要特别注意。
六、商品定向做智能定向
最后一点是最坑的，就是商品定向启用智能定向，首先我们要清楚商品定向它是干嘛的？商品定向是截取竞品流量的，你开启以后，可以让你的商品出现在指定竞品附近的广告位上，那么你想一想，在这种场景下，你可以去做系统给你推荐的智能定向么？这就好比你是一个有着一年驾驶经验的赛车手，现在系统去给你匹配，给你匹配对手，匹配了一个5年经验的老司机！这根本就没法打！对手还是自己找靠谱，毕竟还是自己更了解产品，所以如果你想做商品定向，一定要自己手动添加竞品，去对比价格、产品的卖点，看我们自己的产品是否具备优势，只和比我们差的打，这样才能保证商品定向的效果。
快车不管是在日常还是大促，它的出场率还是比较高的，因为效果稳定，毕竟主要针对的是重要的搜索位，这部分的人群都有着明确的购买意图，所以我们平时对于快车一定要多研究、多分析，去做好这部分流量的优化！
